«Основная проблема в том, что люди покупают машину впритык по деньгам. Они не оставляют средств на постановку на учет, на обслуживание, на ремонт. А это порядка 10% от стоимости автомобиля. В среднем любая модель с пробегом минимум 50−60 тысяч рублей вытащит из владельца в первое время: поменять масло, купить страховку, аккумулятор, взять другую резину.
Многие также не проверяют документы. Например, VIN-номер машины. Не производят идентификацию автомобиля и продавца. В итоге все может закончиться плачевно — из-за проблем с документами машину просто не поставят на учет.
Также россияне экономят на отчетах сервисов и услугах профессионалов. В лучшем случае на осмотр они берут соседа по гаражу. Ну и обычно такие люди обладают посредственными знаниями. О диагностике вообще речи не идет, некоторые экономят и на подъемниках, не смотрят на ходовую, не проверяют течи жидкостей. Прокатились на автомобиле, вроде ничего не гремит и не стучит — можно брать.
Например, один мой знакомый втихаря взял и купил Toyota Corolla. Я потом ее увидел — четверть машины вварили. Сказал ему, что нужно возвращать. Но понятно, что продавец уже выкинул симку — это стандартная схема для перекупов. Автомобиль «сбагрил» — от номера телефона избавился. К сожалению, у нас нет культуры покупки машин с пробегом. К этому относятся очень халатно. Пока шишку не набьют — свое мнение не изменят», — отметил специалист.
Ранее автоэксперт Солодовник рассказал «РГ», как понять, что нужно срочно продавать машину.