По салону гибрид будет отличаться от обычной версии с классическим автоматом только отсутствием джойстика на центральном тоннеле. А вот ходовая часть совсем другая: трёхмоторный Changan лишился неразрезного заднего моста, поменялась передняя подвеска, выпускная система, а под днищем добавилась батарея. Автопроизводитель утверждает, что эксплуатация гибрида позволит ежегодно экономить по 15 тысяч юаней (2100 долларов) относительно топливной версии.